полностью поддерживаю и всем обладателям 2,4 рекомендую включать спорт при обгоне - проблем нет даже при встречке в прямой видимости
......а после обгона - эко + круз и будет Вам счастье
полностью поддерживаю и всем обладателям 2,4 рекомендую включать спорт при обгоне - проблем нет даже при встречке в прямой видимости
что-то похожее слегко начинаю замечать.. по-моему заметно когда отпускаешь газ и она начинает тормозить двигателем, включая более низкую передачу, и тем самым и кажется что клюёт... похожее на механике происходит, когда в тыкаешь ниже передачу без газа, машина начинает замедляться двигателем и обороты выше ....holden писал(а): 27 май 2019, 08:04 Пробег 3400. Начал напрягать толчек при переключении с 3-ей на 4-ю передачу. Раньше он тоже был, но не такой выраженный. Сейчас - конкретно заметно, и хорошо заметно с места водителя, на пассажирском - не явно. По ощущениям - как будто перед самим переключением сбрасываются обороты, а потом передача подтыкается - выходит типа как "клюет". Несколько раз замечал как при переключении подбрасывались обороты вверх. Я один такой, или есть у кого-то похожие симптомы? Может кто-то у же к дилеру обращался по поводу такой работы коробки?
как то очень даже экономно показывает)) неужели китайцы еще подрезали БК)) ну пишите что будет получаться по БК и по заправкам... и какой бенз заливаетеdm1978 писал(а): 03 июл 2019, 16:10 Всем привет. Полный привод. По городу показывает 11.2. Общий средний расход 8.6. Пока обкатка. Не топим-терпим, ждём ТО-0. Скоро предстоит длительная поездка - около 2.000 км. Будет время замерить и по БК и полной заправке. Отпишусь.
В динамике разница существенная,и я готов платить разницу в стоимости ТО,оно того стоит ,тем более после гарантии стоимость ТО можно удешевить),Да и мощность раздуть потом проще ,чем на 2.4Vit.za писал(а): 16 мар 2019, 13:34 Так на 1,8 расход как на 2,4 получается. В динамике разница не существенная, зато стоимость ТО на порядок выше на 1,8.