GEELY CLUB BELARUS | ДЖИЛИ КЛУБ БЕЛАРУСЬ

Меня завод Белджи вызывает к региональному дилеру для решения вопросов по данным стукам и вибрациям. Записали на ближайший четверг (послезавтра). Посмотрим, что скажут, заодно подскажу им по опорам

Foxx писал(а): 12 ноя 2019, 17:54 Меня завод Белджи вызывает к региональному дилеру для решения вопросов по данным стукам и вибрациям. Записали на ближайший четверг (послезавтра). Посмотрим, что скажут, заодно подскажу им по опорам

будет очень интересно!

Foxx писал(а): 12 ноя 2019, 17:54 . Посмотрим, что скажут, заодно подскажу им по опорам

Потом отпишитесь

xRDI писал(а): 12 ноя 2019, 15:40 Меня завод Белджи вызывает к региональному дилеру для решения вопросов по данным стукам и вибрациям.

спросите им сотс тажем нужен борец с этой проблемой, ради такого случая приеду тоже!!! А по делу значит читают форумы и поняли что действительно проблема глобальная и решением замены приводами, АКПП, маховиками проблему с 2.4 у нас в РФ и РБ не решить!

Замечу ещё раз, в Китае проблем нет, НО И НЕТ 2.4 , ЕСТЬ ДВА ВИДА ТУРБО И 2.0!!!!!!!!

Makslm писал(а): 12 ноя 2019, 18:43 Посмотрим, что скажут, заодно подскажу им по опорам

желательно настойчиво подсказать, а лучше сразу на месте махнуть с новой машины по одной илиикучей всей, а потом обратно ставить старые, так будет проще узнать на какой приходит НАШ ЛЮБИМЫЙ ВСЕМИ СТУК!!!!!

Идея очень хорошая

Ivashka1977 писал(а): 12 ноя 2019, 20:19 дея очень хорошая

да!!!! Лучше обратно снимать и начинать понимать какой еще настал пипец!!!!!!!!! Темболее рябат завод ближе чем МСК, Жодино - Борисов, не Мск, у нас на складе в Мск нет, узнал, есть только у комерсов!!!!!! А заказ пойдет долго!!!!!!

Могу на самомо серьезе приехать туда куда надо, не проблема завтра с утра сяду и подскочу через часов 6, просто у меня меняли в принципе все на новое за месяц, привода и акпп, осталось что то по подвесу только!!!!!!

Так можно машину вернуть если не найдут причину.

Ivashka1977 писал(а): 12 ноя 2019, 21:13 машину вернуть

Честно НЕ ХОЧУ, я за такие деньги не верну, не куплю, Я ХОЧУ ПОМОЧЬ РЕШИТЬ ВОПРОС РАЗ И НА ВСЕГДА!

Всем привет. Борюсь с этим стуком месяцев 7, но однажды он у меня пропал и снова появился. Ездили в лесу по грязимесу, буксовали пару раз застряли всю машину извазили в грязи, а когда поехали домой то этого стука не было на протяжении 40 км. Потом тихий стук, потом сильней и сильней. Видимо закидало грязью все опоры, подушки и что там ещё есть.

Был на ТО-0 в Гомеле, разговаривал с мастером по поводу стуков у ATLAS-ов и их вероятного виновника (опор). Он сказал что и у ATLAS-ов и у Emgrand-ов X7 передняя и задняя опоры двигателя "жидкие", поэтому вполне вероятно что стук из-за них. Была у меня такая проблема на предыдущей машине Renault Espace 3 с мотором 2,2 DCI, в ней раздолбало заднюю опору двигателя ("косточку", фото ниже), стук был при переключении как-будто кто-то разводным ключом по подрамнику стучал, особенно сильно когда заводил или глушил машину.

Lexa_l86 писал(а): 12 ноя 2019, 22:27 поэтому вполне вероятно что стук из-за них.

Штаны У НИХ НЕ ЖИДКИЕ ПОСЛЕ ТАКИХ СЛОВ!!!!!!!!! СРАЗУ НАДО БЫЛО МЕНЯТЬ_ПРОБЫВАТЬ!!!!!!!!!!!!!!!!

Смущает только тот факт, что на холодную стуков нет. Если это опоры и сайленты ляполо бы постоянно

Может и пробовали, а проблема не ушла